Eine der Hauptaufgaben des KPP-2 ist die Steuerung von elektronischen Anzeigetafeln, Entwertungsgeräten und Fahrkartenautomaten. Das Gerät ermöglicht darüber hinaus die Zählung von Fahrgasströmen, die Steuerung mobiler Bild- und Tonaufzeichnungsgeräte, die Ausgabe von Sprachansagen sowie die Ermittlung der geografischen Position des Fahrzeugs. Eine weitere wichtige Funktion des KPP-2-Computers ist die Durchführung von Fahrten auf der Grundlage der vom Verkehrsunternehmen geplanten Fahrpläne. Die festgelegten Fahrpläne für den gesamten Fuhrpark werden mit einer speziellen Software erstellt und per Funk an das Gerät übertragen. Aus Sicht des Benutzers reicht es aus, ein einziges Datenpaket zu erstellen, das anschließend an die gesamte Fahrzeugflotte versendet wird.

Das KPP-2 ermöglicht zudem das Auslesen und Speichern aller Arten von Informationen zum Fahrzeugzustand. Das Gerät ist mit einer Reihe von Schnittstellen ausgestattet, die über den CAN-Bus sowie über digitale, zeitgesteuerte, impulsgesteuerte und analoge Signale mit der Fahrzeugelektronik kommunizieren.

Die oben genannten Lösungen ermöglichen die Aufzeichnung von vom Benutzer ausgewählten Parametern, z. B. Kraftstoffverbrauch, Energieverbrauch, starkes Beschleunigen und Bremsen, Aufzeichnung der zurückgelegten Strecke, Geschwindigkeitsüberschreitungen, Türöffnungszeiten und vieles mehr. Alle gesammelten Informationen werden im internen Speicher des Computers (Compact-Flash-Karte) in Form einer speziell formatierten Datei gespeichert. Das Auslesen dieser Daten ist mit einer speziellen Software möglich, die die vom KPP-2 heruntergeladenen Dateien verarbeitet und in Form von Berichten darstellt. Dadurch sind alle im Steuergerät enthaltenen Daten gesichert und nur für berechtigte Personen zugänglich. Die Übertragung der Dateien vom KPP-2 auf den Computer des Benutzers erfolgt automatisch über die entsprechende Software und Geräte.

Der Bordcomputer KPP-2 ist zudem ein sehr wichtiges Glied im System der dynamischen Fahrgastinformation. Über ihn werden die notwendigen Informationen über die aktuelle Position des Fahrzeugs sowie die Zeit, in der das Fahrzeug eine bestimmte Haltestelle erreichen wird, bereitgestellt. Auf der Grundlage dieser Daten werden die Ankunfts- und Abfahrtszeiten auf den elektronischen Anzeigetafeln an den Haltestellen aktualisiert. Eine ähnliche Situation ergibt sich bei der Festlegung von Prioritäten für die Ampelanlage, der sogenannten „Grünen Welle“.

Ein weiterer Vorteil des Geräts, auf den besonders hingewiesen werden sollte, ist seine kompakte Bauweise. Im Gegensatz zu vielen auf dem Markt erhältlichen Geräten wurde der von uns vorgestellte Computer als ein einziges Bauteil konzipiert. Die geringen Abmessungen des KPP-2 ermöglichen es, ihn in das Armaturenbrett des Fahrzeugs zu integrieren und alle Kabel an einem einzigen Ort anzuschließen.

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